Izmenama Pravilnika o podeli motornih i priklju?nih vozila i tehni?kim uslovima za vozila u saobra?aju na putevima, usvojen 26. decembra 2019. godine, produžen je rok doma?im proizvo?a?ima da kompletiraju vozila na homologovanim autobuskim šasijama CX i homologovanim šasijama teretnog vozila BX emisije izduvnih gasova najmanje nivoa EURO 5 .
Bosna i Hercegovina od 1. juna zabranjuje uvoz polovnih automobila sa motorom Euro 4 i novih automobila sa motorom Euro 5 . Stupanjem na snagu odluke o minimumu standarda prilikom uvoza vozila, bi?e mogu? uvoz polovnih automobila samo ako ispunjavaju standard Euro 5 i novih sa Euro 6 motorom .
Me?utim, bez obzira na Euro standard, snagu, kubikažu ili godište, ako je automobil sa dizel motorom u Srbiji prvi put registrovan posle 1. marta 2014. – njegova granica dimnosti mora da ima vrednost 1, 5 m-1.
…..nemamo para za euro 5 ,, pa Prof. Milan Milanovic kaze:Njemacka ce brzo zabraniti koristenje Euro 5 automobila ….. sto NIJE ISTINA JER JA VOZIM AUTO KOJE U O P S T E NEMA KAT ali zato placam veci porez MOJ KOLEGA JOS VOZI GOLF 1 , Postovani profesor je zaboravio napomenuti da taj zakon vazi samo za STROGE CENTRE VELIKIH GRADOVA .
Zakon o uvedbi eura (ZUE ). SOP 2006-01-4831. EVA 2006-1611-0005. EPA 1002-IV, BIH zabranila i Euro 3 i Euro 4. BiH, koja ima najstariji vozni park u Evropi i regionu, prili?no je ozbiljno shvatila problem polovnjaka. Ova susedna zemlja je još 2016. zabranila uvoz automobila sa Euro 3 motorom . U junu ove godine su otišli i korak dalje tako što su zaustavili i uvoz polovnih automobila sa motorom Euro 4.
Još od kraja 2019. godine, novine su pune ?lanaka kojima se najavljuje zabrana uvoza vozila sa EURO 3 motorom . Date su najave da ?e se sa primenom novih zakonskih odredbi po?eti po?etkom 2020, zatim u junu mesecu, a sve je izvesnije da ?e ovaj zakon stupiti na snagu najranije prvog januara 2021. godine.
11/11/2020 · U BiH od 1. juna zabranjen uvoz polovnih automobila sa Euro 4 i novih sa Euro 5 motorom 01.02.2021. Jovana V. Mili?: Srpkinja sa prestižnog švajcarskog instituta dobitnica nagrade Zeleni talenti, Dio koji se ti?e novih vozila ne bi se mijenjao i to bi ostalo na Euro 5 standardu, dok bi polovna vozila podigli na standard Euro 4, rekao je Zoran Andri?, pomo?nik ministra saobra?aja i komunikacija BiH. … o mogu?em uvozu samo vozila sa Euro 4 motorom gotovo sigurno poskupjeti polovnjaci u BiH, posebno oni koji su stariji od 10 godina …
Novi zakon predvi?a finansijsku podršku investitorima za izgradnju 5 .9 GW kapaciteta za vetroelektrane na vodi, i ova sredstva ?e biti dostupna do kraja juna ove godine. Nakon toga, Poljska ?e putem aukcija dodeljivati ugovore o razlici u ceni (Contracts for Difference – CfD), piše na sajtu WindEurope.
